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上海车展见!全球智能汽车供应链创新峰会4月开启

日期:2019-03-05 11:03:00   来源:互联网   编辑:小薇   阅读人数:931
看点:捕捉智能汽车供业链重构机遇,4月上海车展见!汽车产业的智能化、网联化浪潮在全球范围内势不可挡,在中国尤为突出。早在2015年,印发《中国制造2025》将智能网联汽车上升至国家战略高度。而在201

看点:捕捉智能汽车供业链重构机遇,4月上海车展见!

上海车展见!全球智能汽车供应链创新峰会4月开启(图1)

汽车产业的智能化、网联化浪潮在全球范围内势不可挡,在中国尤为突出。

早在2015年,印发《中国制造2025》将智能网联汽车上升至国家战略高度。而在2018年12月,工信部印发《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》更是明确指出2020年后车联网信息服务终端新车装配?#39135;?#36807;60%、L2级自动驾驶搭载?#39135;?#36807;30%、车联网用户渗透?#39135;?#36807;30%、实现LTE-V2X在部分高速公路和城市主要道路覆盖、高等级自动驾驶技术在特定场景规模应用。

过去的一年,中国车市出?#33267;?0多年来的首次销量下滑,而全球新能源汽车市场却?#20013;?#22686;长,中国新能源汽车产销量更是双双突破百万,成为车市新兴力量;L2级自动驾驶技术和车载在2018年几乎成为自主新车标配,并向着更高水平发展;L4级无人驾驶出租也开启了商用先?#21360;?/p>

2019年,将成为中国智能汽车产业发展史上的关键一年,供应链的变革也将比之前来的更为猛烈。

单车智能与车路协同将成为加快无人驾驶到来的双引擎;以激光雷达为代表的传感器技术将?#20013;?#31361;破;自动驾驶芯片以及计算平台也将加速迭代;去年兴起的车路协同技术也将在这一年有进一步的实质进展;而以物流、运输等限定场景为代表的自动驾驶商业化落地也将自今年起迎来新的发展。

此外,随着5G商用临近,5G远程遥控驾驶、5G车联网、5G无人驾驶汽车等技术开始出现,互联网公司、电信商、通信设备商在智能汽车产业的参与感和重要?#36828;?#23558;得到进一步提升。

智能座舱也将加速变革和渗透,这与国内外主机厂和Tier1的重视和争夺不无关系。除了软硬件体系架构进一步演化外,随着语音、手势等新技术的应用,以及与ADAS出现的融合趋势,智能座舱将重新定义未来的人机交互形?#20581;?/p>

毫无疑问,智能汽车的大浪潮让意识到其威力的老牌车企和供应商们如坐针毡—因为这是一场重构整个产业价值链的运动。

因此,我们清晰地看到,跨国的全球车企和供应商们纷纷祭出拆分、整合、并购的诸多大招,尽力让自己跟上新浪潮的脚?#20581;?/p>

与此同时,科技巨头、半导体巨头、电信巨头等巨头们纷纷跨界入局。

而自动驾驶公司、人工智能企业、车联网企业等新兴力量也希望成为智能汽车供应链的不可忽视的力量。

上海车展见!全球智能汽车供应链创新峰会4月开启(图2)

智能汽车供应链峰会4月上海车展开启

自创立以来,智一科技旗下智能汽车第一媒体车东西?#20013;?#23545;全球智能汽车产业化浪潮与供应链变革趋势进行了深入观察和报道。

基于此,作为第十八届上海国际汽车工业展览会(以下简称上海车展)的合作媒体和会议合作伙伴,车东西将联合上海市国际展览有限公司定于2019年4月19日在第十八届上海国际汽车工业展览会期间,共同主办GTIC 2019全球智能汽车供应链创新峰会(以下简称GTIC 2019智能汽车供应链峰会)第十八届上海车展由中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办,上海市国际展览有限公司承办。

GTIC 2019智能汽车供应链峰会将以“技术新周期 产业新变量”为主题,邀请来自学术界、整车企业、零部件供应商、电信商、新兴自动驾驶技术公司和车联网企业的重量级嘉宾齐聚上海,共同探讨智能网联技术驱动的智能汽车产业浪潮下的供应链变革机遇与。

峰会将在上海国家会展中?#27169;?#19978;海)平?#26032;?#22363;会场A2进行,分为上午场和下午场共计四大主题版块和一场巅峰对话。四大主题版块分别为:

主题版块一为“智能汽车浪潮已来 供应链谁主沉浮”主题版块二“智能汽车芯片快速崛起 高算力与可靠性如何平衡”主题版块三“智能座舱加速渗透 软硬件体系架构如何演化”主题版块四“自动驾驶开始在特定场景落地 量产瓶?#27604;?#20309;突破”巅峰对话则为“智能汽车的?#24179;?#21313;年”

此次峰会,我们计划邀请中国工程院院士兼中国人工智能学会理事长李德毅、NVIDIA副兼汽车事业部总经理Rob Csongor、博世智能网联事业部中国区?#26053;鰲?#28404;滴出行CTO张博、Pony.ai创始人兼CEO彭军、地平线创始人兼CEO余凯、伟世通全球副Matthias Schulze、车经理钟学丹、中移智行总经理黄刚、拜腾汽车CEO戴雷、赢彻科技CEO马喆人、法?#35013;?#38598;团中国区CTO顾剑民等超过15位嘉宾与会进行演讲和讨论。

上海车展见!全球智能汽车供应链创新峰会4月开启(图3)

上海车展见!全球智能汽车供应链创新峰会4月开启(图4)

往届智能汽车供应链峰会回顾

这是车东西举办的第二场智能汽车供应链创新峰会,也是与上海市国际展览有限公司的第二次携手合作。去年9月20日,在2018重庆国际汽车零部件及相关服务展览会同期,车东西联合上海市国际展览有限公司在重庆成功举办了GTIC 2018全球智能汽车供应链创新峰会。

清华大学智能网联车辆?#33455;?#20013;心主任教授、 中国移动?#33455;?#38498;首席科学家陈维博士、华为无线X Labs王宇峰,以及来自博世、广汽、长城汽车等顶?#35835;?#37096;件供应商和车企,还有来自小鹏汽车、驭势科技、博泰等十余家初创公司的30余位嘉宾齐聚重庆,共同探讨智能汽车的技术风向和产业趋势,以及所引发的汽车供应链创新。

上海车展见!全球智能汽车供应链创新峰会4月开启(图5)

GTIC 2018全球智能汽车供应链创新峰会现场盛况

清华大学智能网联车辆?#33455;?#20013;心主任对中国智能汽车的发展现状进行了梳理,并给出了高屋建瓴的化建议。教授认为,智能汽车是汽车产业中的中国机遇,抓住这一机会需要打造符合中国基础设施标准、联网标准、新体系架构标准的智能网联汽车。但这一工作不是某一家企业单独可以完成的,需要发挥产业协同效应,建立自主可控的智能网联汽车技术创新体系、跨界融合的产业生态体系、 先进完备的路网基础设施体系、完善的智能网联汽车法规标准体系、科学规范的智能网联汽车产品体系,全面高效的智能网联汽车信息安全体系。

中国移动通信?#33455;?#38498;首席科学家陈维博士?#31361;?#20026;无线X Labs王宇峰代表中国移动?#31361;?#20026;两大通信巨头,就网联能力为自动驾驶汽车的超视觉感知与超强云端计算力进行了解读。此外,博世?#30528;?#19982;控制中国区副(驾驶?#22791;?#21161;业务单元)蒋京芳、长城汽车技术中心副主任郭岩松、广汽集团汽车工程?#33455;?#38498;CTO黄少堂、小鹏汽车联合创始人兼副何涛,分别代表汽车势力中的顶级Tier-1、优秀自主整车厂、新造车?#30830;媯?#20174;不同的角度给出了关于智能汽车不同的回答。

此外,驭势科技联合创始人兼CEO吴甘?#22330;eepMotion联合创始人兼CEO蔡锐、智行者创始人兼CEO张德?#20303;?#22885;特?#25645;EO彭永胜?#25429;?#22312;此次峰会上进行了演讲和讨论。

在用户层面,GTIC 2018全球智能汽车供应链创新峰会吸引了超过1000名用户参与,多个直播平台的观看人次更是超过90W。

上海车展见!全球智能汽车供应链创新峰会4月开启(图6)

大会报名通道正式开启

GTIC 2019全球智能汽车供应链创新峰会也是智一科技举办的第六场GTIC年度产业峰会。今年3月15日,GTIC 2019全球AI芯片创新峰会也将于3月15日在上海举?#23567;?#21435;年,智一科技举办了中国首场AI芯片峰会GTIC 2018全球AI芯片创新峰会。此外,智一科技还在2017年和2016年分别举办过GTIC 2017全球(智慧)科技创新峰会和GTIC 2016中国(北京)VR/AR产业峰会。

上海车展见!全球智能汽车供应链创新峰会4月开启(图7)

本文相关词条概念解析:

供应链

供应链是围绕核心企业,通过对信息流,物流,?#24335;?#27969;的控制,?#30828;?#36141;原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后?#19978;?#21806;网络把产品送到消费者手中的将供应商,制造商,分销商,零售商,直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。即由物料获取、物料加工、并将成品送到用户手中这一过程所涉及的企业和企业部门组成的一个网络。一个供应链是一系列过程,其中一个过程补给下一个过程。它不仅是一条连接供应商到用户的物流链、信息链、?#24335;?#38142;,而且是一条增值链,物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值,给相关企业带来收益。

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    中凉花园武
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